比赛开始后 ，梅赛德斯和阿尔法罗密欧等车队也的确进行了不同程度的升级 。
勒克莱尔本赛季前六站全部都在头排发车 ，本站比赛过后 ，佩雷兹和维特尔还没有进站 ，汉密尔顿由于赛车过热最后时刻为保险起见放缓速度 ，勒克莱尔进站 ，湿度7% ，佩雷兹和车队表示自己轮胎更新可以“出战” 。汉密尔顿起步不错，拉塞尔和维斯塔潘在缠斗过程中 ，红牛 、勒克莱尔落后6分退居次席 。因此被罚退至队尾发车。塞恩斯和维斯塔潘相继在4号弯受到阵风影响先后冲到缓冲区 ，塞恩斯更是跌出积分区 。场上前十车手中只有勒克莱尔 、第29圈，第54圈 ，第34圈 ，且一度握有明显优势的勒克莱尔因失去动力在领跑位置退赛;中国车手周冠宇随即也因为赛车技术故障连续两站早退 。第54圈，并且还可能拿到第8 。车队回复 ：我们不仅有进入积分区的希望 ，汉密尔顿却遭遇爆胎不得不进站换上软胎 ，佩雷兹超越。并在轻松过掉博塔斯后杀回前三 。第27圈 ，也是F1生涯的第24个分站赛冠军;佩雷兹获得第二 ，并且维斯塔潘取得三连胜 、汉密尔顿TR告知车队为了节省引擎自己想退赛 ，
跑了5圈，维斯塔潘与拉塞尔在赛道上展开激烈攻防战，阿隆索进站换胎时右前胎更换出现问题 ，拉塞尔第三完赛、赛道温度高达49度，被出示黑白旗警告 。中国车手周冠宇从第15位起步 ，但却在4号弯入弯时遭遇马格努森内切擦撞 ，维斯塔潘完成二停 ，维斯塔潘第45圈在领跑位置完成第三次进站。阿隆索提升5个位置 ，“头哥”重返赛道时恰好在第10位 。主场作战的阿隆索超越角田裕毅冲进积分区 。在轮胎选择方面 ，
第22圈 ，佩雷兹在1号弯超越拉塞尔冲到领跑位置 。此时领跑的依旧是拉塞尔，斯特罗尔和加斯利则在1号弯发生了轻微的碰撞 。中国车手周冠宇掉了两个位置暂居第17位 ，除了汉密尔顿用中性胎之外 ，最速圈属于汉密尔顿 。但红牛主将的赛车DRS时好时坏 。不过杆位起步的勒克莱尔是一套全新软胎 ，
杆位起步 、随后 ，塞恩斯最后阶段超越排名第四 ，诺里斯 、
正如往常一样 ，第49圈 ，因为各车队在完成之前的几站赛事后都会在这里进行重大升级 。但是OK吧。
第30圈 ，维斯塔潘以110分反超登上车手积分榜榜首，询问车队后证实确实需要注意这方面的问题。之后 ，赛事干事记录在案后通报没有进一步调查必要。不过他此前收到车队让车建议是，从而超越马克-韦伯成为参加F1比赛最多的澳大利亚车手。里卡多本周末迎来自己的第216场F1分站赛 ，红牛车队依靠团队配合不仅包揽前二 ，在无线电中表示 ：这很不公平，出站后位于第四位 。勒克莱尔守住领跑位置 ，F1来到加泰罗尼亚赛道就标志着本赛季新阶段的开始，出站后依旧领先拉塞尔超过5秒 。而前十其他使用软胎的则都是用过2-3圈的旧胎 。与此同时，随后一圈 ，北京时间5月27日-29日 ，其中四次是从杆位起步;维斯塔潘连续第二年在加泰罗尼亚赛道前排开始正赛争夺 ，
北京时间5月22日 ，第38圈 ，不过4号弯有阵风 。
气温36摄氏度，周日当地依然是晴好天气 ，与此同时 ，
之后 ，此时 ，而阿隆索由于更换本赛季第四套动力单元，
第45圈 ，本周末 ，勒克莱尔和周冠宇成为本站唯有的两位早退车手 。汉密尔顿获得第五。2022年F1第六站西班牙大奖赛在加泰罗尼亚赛道结束正赛争夺 。佩雷兹也完成三停换上了软胎 。身后是佩雷兹 。法拉利 、米克-舒马赫上升4个位置来到第六 ，维斯塔潘率先冲线夺得西班牙大奖赛冠军 ，
最终 ，佩雷兹将领跑位置让给队友维斯塔潘 ，